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空氣潤滑器一直是氣動系統的重要組成部分。潤滑減少滑動表面之間的摩擦，可以增加效率并增加部件的速度，還可以減少磨損，意味著比較長的部件壽命和的維護。幾十年來，空氣潤滑器一直是氣動系統的重要組成部分。潤滑減少滑動表面之間的摩擦，不只是可以效率并增加部件的速度，還可以減少磨損，意味著長的部件壽命和少的維護。氣動潤滑器將霧化的油流注入空氣管路，為氣動工具的工作部件以及諸如致動氣缸，閥門和馬達的其他裝置提供潤滑。壓縮空氣進入入口并經過連接到拾取管的針閥孔。
該管 - 稀油站廠家通常配有燒結的青銅過濾器 - 浸沒在裝有輕機油的儲槽中。通過文丘里效應將油提起，并在出口處作為氣溶膠排出。針閥通常位于透明的聚碳酸酯或尼龍外殼內，以幫助調節油流量。某些壓縮機油和外部化學品會導致聚碳酸酯和/或尼龍視鏡降解并產生潤滑器應是FRL（過濾器 - 調節器 - 潤滑器）單元中的一個元件。如果FRL與連接到潤滑器的進氣“向后”連接，則含油空氣干擾壓力調節器操作，油從空氣流中分離并被過濾器排出，并且很少或沒有輸送到連接的設備。
