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油的壓力可在操作期間會發生變化,與溫度,發動機轉速,以及在發動機上的磨損。較冷的油溫會導致較高的壓力,因為油較厚,而較高的發動機轉速會使泵運行得比較快,并推動比較多的油通過發動機。由于發動機冷啟動時溫度的變化和正常的較高發動機轉速,高壓電動潤滑泵發動機啟動時的油的壓高于正常工作溫度是正常的,正常工作溫度通常在30到45 psi之間。 過高的油的壓會給發動機帶來不需要的工作,至會給系統增加空氣。為使得油的壓不過額定大值,一旦壓力過預設,彈簧式減壓閥就會將多余的壓力轉移到泵的吸入側,或直接回到油底殼或油箱。油的壓過高的結果是前部或后部主發動機的密封件將被吹出或吹出油塞。換句話說,很多可能進入曲軸箱的密封都會被吹走。高油的壓通常意味著冷啟動時的壓力比較高,但這是一個設計缺陷,而不是高壓的自動結果。觀察“如果你增加的大壓力,冷壓過高”是準確的,但不是故意的。即使是庫存泵(不論品牌和型號)也沒有很多的減壓閥容量:減壓口太小而無法處理冷油量。