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使用的泵類型各不相同。齒輪泵擺線泵和葉片泵都是常用的。柱塞泵過去曾被使用過,但現在這些泵很少用于小型發動機。為了幸免需要灌注,泵總是安裝在低位,無論是浸沒在水槽中還是在油底殼的油位附近。帶有簡單金屬絲網過濾器的短接收管到達油底殼的底部。高壓電動潤滑泵為了簡單和靠譜,使用機械泵,由來自曲軸的機械齒輪傳動裝置驅動。減少泵速是有益的因此通常從凸輪(如果它安裝在氣缸體中)或分配器軸驅動泵,其以發動機轉速的一半轉動。將油泵向下放置使用近垂直的驅動軸,由凸輪軸的螺旋斜齒輪驅動。一些發動機,例如1964年的菲亞特雙凸輪發動機,開始作為OHV發動機,其油泵由氣缸體中的傳統凸輪軸驅動。當開發雙頂置凸輪發動機時,保留了先前的油泵裝置并且凸輪軸成為縮短的短軸。即使當分配器位置從先前的塊安裝件移動到安裝在氣缸蓋凸輪軸上時,油泵驅動器仍保持在相同的位置,未使用的分配器位置現在由遮擋板覆蓋。小型發動機或小型摩托車可能里面齒輪泵直接安裝在其曲軸上。